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[Communiqué] Policiers agressés: de la nécessité d’agir au risque de subir

Si l’agression, la semaine passée à Bron (secteur Parilly Sud), de quatre fonctionnaires de police remet en cause la sécurité des riverains ainsi que la politique dit de “laisser faire” du conseil municipal et de Mme Le Maire, elle constitue avant tout (suite…)

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[Communiqué] Saturation de la ligne T2 : 13 ans de réflexion, aucune solution

Quelques rappels : lorsqu’en janvier 2001 ouvrait la ligne T2, les étudiants, enseignants, et administratifs, se sont mobilisés sans attendre – une pétition réunissait alors plusieurs milliers de signatures – pour demander le maintien de la ligne « 39 campus » (suite…)

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Mieux préparer l’avenir de notre jeunesse, remettre l’enfance au coeur de notre action

Une offre de logement plus adaptée aux besoins, qui préserve la qualité de l’habitat

Assurer la tranquillité publique : l’exigence du vivre ensemble

Offrir un centre-ville dynamique et partagé, faire battre le coeur de Bron

Solidarités : anticiper les évolutions liées à l’allongement de la durée de la vie

Soutenir la famille : mieux prendre en compte les exigences de la société moderne

Développer une économie locale créatrice d’emplois : plus de vision, moins de gestion

Mieux se déplacer dans la ville : favoriser la pluralité des modes de transport, interconnecter nos quartiers, et préserver la qualité de l’air

Une nouvelle gouvernance municipale, une démocratie permanente

Donner à Bron sa place dans la Métropole Lyonnaise !


L'association

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Activités

Revue de presse

Lyon Capitale: 3 pistes pour mieux desservir le campus de Bron

Comment mieux desservir le campus de Bron ? Malgré quelques rames supplémentaires, le tramway T2 répond difficilement aux afflux d’étudiants à heures concentrées, depuis Grange-Blanche. Et la situation pourrait même empirer selon François-Xavier Pénicaud (MoDem, photo ci-contre) qui n’a pu se présenter, comme il le souhaitait, aux municipales de Bron (lire ici). Selon lui, le nombre d’étudiants pourrait passer de 18 000 aujourd’hui à 30 000 d’ici 2020/2024. Une prévision qu’il établit au vu des projets immobiliers de l’université et notamment de la taille de la nouvelle bibliothèque. Si l’établissement juge ce scénario “très peu probable”, la question de la desserte du pôle estudiantin reste posée.

Pour François-Xavier Pénicaud, il ne faut pas trop attendre d’un cadencement supérieur des tramways, l’infrastructure ayant des limites. Il suggère une navette de bus vers la gare de Vénissieux (métro D). Il propose aussi que le campus soit équipé de stations Vélo’V et Blue-Ly. Enfin il préconise d’étudier la réalisation d’une ligne de tramway Gare de Vénissieux/La Soie, identifiée comme A8 dans le plan de déplacements urbains.


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